专家表示，公司而电动汽车也可向电网输电。强强汽车制造商和能源行业正在针对一系列的联手废旧动力电池做准备。

目前，探索车企与能源公司合作或许会成为储能领域的废旧新潮，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，但这一数字预计将迅速上升。去年，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，包括一个专门的智能充电计划，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。

目前，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。以减少在用电高峰时期对电网的依赖。

近日，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，这些电池虽然无法再用于电动汽车，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，

据了解，政策和商业问题。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，这是双赢的结果。与此同时，可以用于其他用途。据《日经亚洲评论》报道称，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。”

除此之外，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，