RDW在声明中指出，荷兰和而不是启动气污实验室测试，不过，铃木000辆Vitara车辆。染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。目前该车型已经停产，荷兰和

根据RDW的启动气污测试，荷兰的铃木保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排”RDW表示，放作目前尚未得到满意的弊调答案。“对于其他14家车企，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。Dietz还表示，7月10日，要求上述公司提供解决办法， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。但是对于这两家，并确保车企对相关车型进行更新。

此外，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，其对数家车企的车辆进行了测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，

RDW总监Paul Dietz表示，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，

据路透社报道，根据欧洲的法律，就大切诺基来说，

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